La Secretaría de Marina (Semar) ha confirmado la implementación de un seguro de pasajeros para el Tren Interoceánico, como parte de las acciones correctivas tras el fatal descarrilamiento ocurrido el pasado 28 de diciembre en Oaxaca, que dejó un saldo trágico de 14 muertos y decenas de heridos. Este seguro será efectivo desde el 1 hasta el 31 de enero de 2026, mientras se realizan esfuerzos para establecer un contrato más sólido en el futuro.
Contexto del accidente
El accidente del Tren Interoceánico ha resaltado las preocupaciones sobre la seguridad del transporte ferroviario en México. Como respuesta inmediata a esta tragedia, la Semar anunció en un comunicado que se había iniciado un proceso de investigación de mercado en noviembre de 2025, donde se solicitaron cotizaciones a un total de 82 empresas. Sin embargo, solo seis presentaron propuestas viables, las cuales no cumplieron con los requisitos técnicos esenciales, llevando a que la convocatoria fuera declarada "desierta" el 26 de diciembre de 2025.
Medidas proactivas de seguridad
Para asegurar la continuidad del servicio y la cobertura de seguridad durante este periodo transitorio, la Semar ha establecido un convenio temporal de dos meses con la empresa Pedregal Seguridad y Defensa en General, S.A. de C.V. Además, la dependencia ha firmado un acuerdo con Ve Por Más S.A. de C.V. con el objetivo de proteger a los pasajeros, incluyendo coberturas para equipaje, atención médica, y gastos funerarios en caso de accidentes fatales.
Es importante señalar que el Tren Interoceánico funcionó durante su primer año sin un seguro de pasajeros, a pesar de ser un requisito estipulado en la Ley Reglamentaria del Servicio Ferroviario. Esta situación ha despertado críticas de expertos y familiares de las víctimas, quienes argumentan que la falta de una póliza adecuada es una grave negligencia.
Investigación continua y desafíos de infraestructura
Durante el anuncio, Semar también informó que se ha reiniciado la investigación de mercado para contratar un seguro que ofrezca mejores coberturas. La dependencia subrayó la importancia de mantener un enfoque integral hacia la infraestructura del tren, recordando que el 9 de diciembre de 2025 también se llevó a cabo un estudio de mercado para la contratación de aseguramiento de bienes patrimoniales en los estados de Oaxaca, Veracruz, Chiapas y Tabasco.
Repercusiones en la comunidad
El desarrollo del Corredor Interoceánico, impulsado por el expresidente Andrés Manuel López Obrador, ha sido anunciado como una vía de progreso para el sur-sureste de México, posicionándose como una alternativa al Canal de Panamá. Sin embargo, el proyecto ha enfrentado oposición de algunas comunidades y cuestionamientos sobre su impacto ambiental y la seguridad operativa.
Te podría interesar: Víctimas del Tren Interoceánico denuncian a tres constructoras y servidores públicos por presuntas irregularidades
Las críticas hacia el manejo de la situación ladeará a las acciones de la Semar, que se encuentra bajo la presión de mejorar los protocolos de seguridad y demostrar la viabilidad a largo plazo del sistema ferroviario.
Con la implementación del seguro de pasajeros a partir de enero, la Secretaría de Marina espera aumentar la confianza de los usuarios y abordar de manera proactiva los fallos operativos que han marcado el inicio del Tren Interoceánico en México.
About the Author
